- Nowy
Zębatka tylna 498-38, 38 zębów, rozmiar 525
Indeks: 7276165
113,80 zł
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 113,80 zł
Zębatka tylna stalowa JT R498-38, 38Z, rozmiar 525
średnica wewnętrzna 120 otwór okrągły 140
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
KAWASAKI: * W (EJ) 650 99-06 * Z 650 79-80 * ZR 750 Zephyr 91-99 * ZR-7 750 99-04 * ZX-6R 600 Ninja 95-97 * *** SUZUKI: GSX-R 600 97-00 * GSX-R 750 98-99 *
Dane techniczne:
Przed zakupem proszę porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Rozmiar : 525
- Średnica wewn. : 120 mm
- Średnica koła śrub mocujących : 140 mm
- Otwór : 10.5 mm
- Liczba śrub mocujących : 6
- Typ śrub mocujących : Płaski
- Ilość zębów : 38
- Typ zębatki tylnej : Stal
- Producent : JT
Przed zakupem proszę porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Kawasaki W 650 A wysoka kierownica 1999-2002
- Kawasaki W 650 C niska kierownica 2001-2006
- Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1991-1995
- Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1996-1999
- Kawasaki ZR-7 750 F 1999-2004
- Kawasaki ZR-7 750 S 2001-2004
- Kawasaki ZX-6R 600 F Ninja 1995-1997
- Suzuki GSX-R 600 1997-2000
- Suzuki GSX-R 750 1998-1999
Zębatka tylna stalowa JT R498-38, 38Z, rozmiar 525
średnica wewnętrzna 120 otwór okrągły 140
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy