- Nowy
Linka obrotomierza Yamaha DT 80 LC II
Indeks: 7340235
212,29 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 212,29 Kč
Linka obrotomierza
Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Najważniejsze cechy:
- Połączenie 1: Typ : A
- Połączenie 1: linka : Kwadrat 2,6mm
- Połączenie 1: Rozmiar : M12 mm
- Połączenie 2: Typ : B=50 km/h
- Połączenie 2: linka : Kwadrat 2,6mm
- Połączenie 2: Rozmiar : 18.5 mm
- Połączenie 2: Szczegóły : Ochraniacz termiczny
- Długość : 729 mm
- Długość linki : 754 mm
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1985
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1986
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1987
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1988
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1989
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1990
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1991
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1992
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1993
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1994
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1995
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1996
- Yamaha DT 80 LC II 53V 1997
Linka obrotomierza
Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.