- Nowy
Tłumik do skuterów Hyosung, Malagutti, Suzuki, TGB
Indeks: TUT000032-A
224,00 zł
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 224,00 zł
Sportowy tłumik do silników MORINI.
Tłumik nie posiada elementów zmniejszających osiągi pojazdów takich jak recylkulator spalin, dławik i katalizator.
Tłumik jest lżejszy od oryginalnego i pozwala na osiąganie wyższych parametrów pracy silnika o ok 10-20% od oryginalnego - zblokowanego tłumika. Tuba rozprężeniowa pozwala na szybszą recyrkulację spalin, dzięki temu silnik jest w stanie wykręcać wyższe obroty i tym samym moc i moment obrotowy. Tłumik ten stanowi podstawę do tuningu.
Zestaw stanowi sam tłumik, bez uszczelek kolektora.
Tłumik nie posiada elementów zmniejszających osiągi pojazdów takich jak recylkulator spalin, dławik i katalizator.
Tłumik jest lżejszy od oryginalnego i pozwala na osiąganie wyższych parametrów pracy silnika o ok 10-20% od oryginalnego - zblokowanego tłumika. Tuba rozprężeniowa pozwala na szybszą recyrkulację spalin, dzięki temu silnik jest w stanie wykręcać wyższe obroty i tym samym moc i moment obrotowy. Tłumik ten stanowi podstawę do tuningu.
Zestaw stanowi sam tłumik, bez uszczelek kolektora.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Tłumik tuningowy - nie posiada elementów zmniejszających osiągi pojazdów. Stanowi podstawę do tuningu i uzyskania lepszych osiągów
Pasuje do następujących modeli:
HYOSUNG
-
CAB
-
JUNAK
-
PRIMA
-
RUSH
-
SF 50
MALAGUTTI
-
CROSSER
SUZUKI
-
ADRESS
-
AP
-
AD
-
AS
-
AY
-
CP
-
ESTILETE
-
GEMMA
-
KATANA
-
RAN
-
SEPIA
-
TR
-
ZILLION
TGB
-
101
-
202
-
203
-
303
-
309
-
AKROS
-
F409
-
HAWK
-
HOOK
-
LASER
Sportowy tłumik do silników MORINI.
Tłumik nie posiada elementów zmniejszających osiągi pojazdów takich jak recylkulator spalin, dławik i katalizator.
Tłumik jest lżejszy od oryginalnego i pozwala na osiąganie wyższych parametrów pracy silnika o ok 10-20% od oryginalnego - zblokowanego tłumika. Tuba rozprężeniowa pozwala na szybszą recyrkulację spalin, dzięki temu silnik jest w stanie wykręcać wyższe obroty i tym samym moc i moment obrotowy. Tłumik ten stanowi podstawę do tuningu.
Zestaw stanowi sam tłumik, bez uszczelek kolektora.
Tłumik nie posiada elementów zmniejszających osiągi pojazdów takich jak recylkulator spalin, dławik i katalizator.
Tłumik jest lżejszy od oryginalnego i pozwala na osiąganie wyższych parametrów pracy silnika o ok 10-20% od oryginalnego - zblokowanego tłumika. Tuba rozprężeniowa pozwala na szybszą recyrkulację spalin, dzięki temu silnik jest w stanie wykręcać wyższe obroty i tym samym moc i moment obrotowy. Tłumik ten stanowi podstawę do tuningu.
Zestaw stanowi sam tłumik, bez uszczelek kolektora.