Gaźnik skutery 4T/GY6/139QMB 50-przepustnica 16mm/ ssanie automatyczne
Indeks: ZD3001
103,86 zł
Brutto
Kompletny gaźnik do skuterów 4T do pojemności 50-60ccm - standard
Gaźnik stosowany w silniakach 4T/GY6/139QMB z cylindrem o pojemniościach od 50ccm. Gaźnik posiada standardowe kanały przelotowe (średnicy gardzieli 19mm), średnicę przepustnicy (16mm) oraz dysze główną (60 lub 65).
Możliwość zmiany dysz umożliwia zastosowanie go w silnikach o większych pojemnościach już od 50ccm do 60ccm. Przy większych pojemnościach zaleca sie zastosowanie większej dyszy głownej min 70.
Precyzyjne wykonanie, dobrej jakości materiały i dobre właściwości sprawiają, że jest to jeden z lepiej sprzedających się gaźników.
Posiada pełną regulację iglicy (3 stopnie) oraz regulację składu mieszanki i wolnych obrotów. Wymiary oraz podłączenia standardowe, automat ssania w komplecie.
Posiada rozpylacz, pompkę podaj
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
#gaźnik_4T/GY6
Parametry:
Najczęściej stosowany w:
- średnica wewnętrzna dolotu do cylindra: 19mm
- średnica zewnętrzna dolotu do cylindra: 28mm
- średnica wewnętrzna dolotu od strony filtra: 35mm
- średnica zewnętrzna dolotu od strony filtra: 38mm
- elektrozawór ssania w zestawie z kostką na 2 piny
- założona dysza 60 lub 65
- średnica przepustnicy 16mm
- regulcje: wolnych obrotów / składu mieszanki / wysokość iglicy
Najczęściej stosowany w:
- ATX Beskid
- ATX Beskid Sport
- ATX Best
- ATX Black Edition
- ATX Condor
- ATX Dolphin
- ATX Max
- ATX Orzeł
- ATX Red Power
- ATX Roma II
- ATX Wind
- Baccari Flash
- Baccari Rockabilly
- Baccari Zondar
- Barton 21
- Barton Challenger
- Barton Citizen
- Barton Fox
- Barton GTR
- Barton Huragan
- Barton Rebel
- Barton Tiger
- Barton Voyager
- Benzer Barnet
- Benzer Columbia
- Benzer Dakota
- Benzer Florida
- Benzer Indiana
- Benzer Mastic
- Benzer Oregon
- Benzer Quebec
- Benzer Syracuse
- Boxter Binq
- Boxter Commandos
- Boxter Extreme
- Boxter Fusion
- Boxter Galox
- Boxter GP-1
- Boxter Mascot
- Boxter Maxis
- Boxter Racer
- Boxter Sprinkler
- Ferro 301
- Ferro 302
- Ferro 601
- Ferro 604
- Ferro 605
- GB Motors Beast
- GB Motors Blade
- GB Motors Cruiser
- GB Motors Cyclone
- GB Motors Dynamic
- GB Motors First
- GB Motors Neox
- GB Motors Pinacolada
- GB Motors Razor
- GB Motors Rocket
- GB Motors Thunder
- GB Motors Tiger
- GB Motors Virus
- Horn Aquilla
- Horn Ferrara
- Horn Grizzly
- Horn Hunter
- Horn Ultimo
- Impexta Clea
- Impexta Cobi
- Impexta Desire
- Impexta Speedy
- Impexta Touran
- Impexta Vortex
- Inca Sprint Sport
- Inca Wiki
- Jonway Shotgun
- Jonway Via-50
- Kingway Camaro
- Kingway Cereno
- Kingway Cobra
- Kingway Coliber
- Kingway Condor
- Kingway Corvette
- Kingway El Passo
- Kingway Fiesta
- Kingway Fonero
- Kingway Forever
- Kingway Fox
- Kingway Guliver
- Kingway Hooligan
- Kingway Ibis
- Kingway Koyot
- Kingway Martinelli
- Kingway Mosquito
- Kingway Rocky
- Kingway Tanco
- Kingway Tiggero
- Kingway Touran
- Kingway Varadero
- Kinroad Delfin
- Leone Sepran
- Longjia Caper
- Motobi Flaming
- Motobi Orlik
- Motobi Sowa
- Motobi Sprint
- Motobi Wilga
- Motobi Wilga III
- Moto-Magnus Capro
- Moto-Magnus Carave
- Moto-Magnus Ibizzo
- Moto-Magnus Rally
- Moto-Magnus Retro 7
- Moto-Magnus Solatio
- Moto-Magnus Verso
- MotorQ Forkidz
- MotorQ Formax
- Motowell Magnet
- Motowell Yoyo
- Peda Rally
- Peda Via Warrior
- Quest Q21
- Quest Q3
- Quest Q31
- RM Motor Fox
- RM Motor Oxygen
- RM Motor RS
- Romet 717
- Romet 727
- Romet 737
- Romet 747
- Romet 777
- Romet 727 komfort
- Romet Retro 7
- Romet RXL
- Toros Eko
- Toros el Diablo
- Toros el Loco
- Toros F16
- Toros Fresco
- Ventus Camera
- Ventus Grand
- Ventus Maxim
- Ventus Modo III
- Ventus Prymus 1
- Ventus Prymus 2
- Ventus Prymus 3
- Ventus Prymus 4
- Ventus Skyline
- Yukimoto Pride
- Yukimoto Ruby
- Yukimoto Shotgun
- Zipp Astec
- Zipp Basic
- Zipp Otis
- Zipp Tops
- Zipp Vapor
- Zipp Vega
- Zumico Dynamic
Kompletny gaźnik do skuterów 4T do pojemności 50-60ccm - standard
Gaźnik stosowany w silniakach 4T/GY6/139QMB z cylindrem o pojemniościach od 50ccm. Gaźnik posiada standardowe kanały przelotowe (średnicy gardzieli 19mm), średnicę przepustnicy (16mm) oraz dysze główną (60 lub 65).
Możliwość zmiany dysz umożliwia zastosowanie go w silnikach o większych pojemnościach już od 50ccm do 60ccm. Przy większych pojemnościach zaleca sie zastosowanie większej dyszy głownej min 70.
Precyzyjne wykonanie, dobrej jakości materiały i dobre właściwości sprawiają, że jest to jeden z lepiej sprzedających się gaźników.
Posiada pełną regulację iglicy (3 stopnie) oraz regulację składu mieszanki i wolnych obrotów. Wymiary oraz podłączenia standardowe, automat ssania w komplecie.
Posiada rozpylacz, pompkę podaj