- Nowy
Zębatka tylna 487-46, 46 zębów, rozmiar 520
Indeks: 7275522
130,30 zł
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 130,30 zł
Zębatka tylna stalowa JT R487-46, 46Z, rozmiar 520
średnica wewnętrzna 120 otwór okrągły 140
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
KAWASAKI: * BJ 250 Estrella 94-99 * KL 650 Tengai 89-91 * KLE 500 91-07 * KLR 650 95-04 * KLX 650 93-95 *
Dane techniczne:
Przed zakupem proszę dokładnie porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Rozmiar : 520
- Średnica wewn. : 120 mm
- Średnica koła śrub mocujących : 140 mm
- Otwór : 8.5 mm
- Liczba śrub mocujących : 8
- Typ śrub mocujących : Płaski
- Ilość zębów : 46
- Typ zębatki tylnej : Stal
- Producent : JT
Przed zakupem proszę dokładnie porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Kawasaki BJ 250 A Estrella 1994-1995
- Kawasaki BJ 250 C Estrella 1996-1999
- Kawasaki KL 650 B Tengai 1989-1991
- Kawasaki KLE 500 A 1991-2004
- Kawasaki KLE 500 B 2005-2007
- Kawasaki KLR 650 A 1987
- Kawasaki KLR 650 C 1995-1995
- Kawasaki W 800 B Street ABS 2019
- Kawasaki W 800 C Cafe ABS 2019-2020
- Kawasaki W 800 C Street ABS 2020
- Kawasaki W 800 D ABS 2020
Zębatka tylna stalowa JT R487-46, 46Z, rozmiar 520
średnica wewnętrzna 120 otwór okrągły 140
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy