- Nowy
Zębatka tylna 841-42, 42 zęby, rozmiar 530
Indeks: 7272354
885,23 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 885,23 Kč
Zębatka tylna stalowa JT R841-42, 42Z, rozmiar 530
średnica wewnętrzna 152 otwór okrągły 164
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
YAMAHA * SR 500 78-90 *
Dane techniczne:
Przed zakupem proszę dokładnie porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Rozmiar : 530
- Średnica wewn. : 152 mm
- Średnica koła śrub mocujących : 164 mm
- Otwór : 8.5 mm
- Liczba śrub mocujących : 6
- Typ śrub mocujących : Płaski
- Ilość zębów : 42
- Typ zębatki tylnej : Stal
- Producent : JT
Przed zakupem proszę dokładnie porównać wymiary ze zdjęciem! Zastosowanie:
- Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1979-1983
- Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1986-1989
- Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1988-1990
- Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1978-1986
Zębatka tylna stalowa JT R841-42, 42Z, rozmiar 530
średnica wewnętrzna 152 otwór okrągły 164
Zębatka stalowa tylna JT do motocykla.
JT Sprockets to obecnie największy i najnowocześniejszy producent kół zębatych do motocykli na świecie. Produkcja odbywa się na bardzo nowoczesnych maszynach CNC i obejmuje 25 następujących po sobie procesów technologicznych. W tym czasie każde koło zębate przechodzi 10 indywidualnych testów jakości.
Materiał jest w pierwszej fazie toczony, potem frezowany i na końcu wiercony. Tylko taka technologia gwararntuje osiągnięcie najwyższej jakości przy najniższych możliwych tolerancjach.
Ostatnim elementem cyklu produkcyjnego jest obróbka cieplna. Dzięki niej otrzymujemy produkt bardzo wysokiej jakości, gwarantujący satysfakcję z jego użytkowania i maksymalne wy