- Nowy
Gąbkowy filtr powietrza Twin AIR średnica 57mm
Indeks: 7231861
731,66 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 731,66 Kč
Gąbkowy filtr powietrza Twin AIR dwuwarstwowy,łączy wysoką wydajność z pełną ochroną silnika.
TWIN AIR nie ma problemów związanych choćby z długością i szerokością szwów (klejeń), które redukują przepływ powietrza, wpływając niekorzystnie na pracę silników dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii mikro-klejenia.
TWIN AIR nie ma problemów związanych choćby z długością i szerokością szwów (klejeń), które redukują przepływ powietrza, wpływając niekorzystnie na pracę silników dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii mikro-klejenia.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Filtry TWIN AIR charakteryzują się:
- laminowaną, ognioodporną pianką dwuwarstwową,
- trwałością określaną na ok, 40-50 prań i nasączeń,
- wysoką jakością i dokładnością wykonania, która jest ręcznie kontrolowana.
Kraj pochodzenia: Holandia. Pasuje do:
- laminowaną, ognioodporną pianką dwuwarstwową,
- trwałością określaną na ok, 40-50 prań i nasączeń,
- wysoką jakością i dokładnością wykonania, która jest ręcznie kontrolowana.
Kraj pochodzenia: Holandia. Pasuje do:
- Bombardier Outlander 800 Max 2006
- Bombardier Outlander 800 XT Max 2006
- CAN-AM Outlander 500 2011
- CAN-AM Outlander 500 2012
- CAN-AM Outlander 500 XT DPS 2010
- CAN-AM Outlander 500 XT DPS 2011
- CAN-AM Outlander 500 XT DPS 2012
- CAN-AM Outlander 500 Max 2011
- CAN-AM Outlander 500 Max 2012
- CAN-AM Outlander 500 XT Max DPS 2010
- CAN-AM Outlander 500 XT Max DPS 2011
- CAN-AM Outlander 500 XT Max DPS 2012
- CAN-AM Renegade 500 2010
- CAN-AM Renegade 500 2011
- CAN-AM Renegade 500 2012
Gąbkowy filtr powietrza Twin AIR dwuwarstwowy,łączy wysoką wydajność z pełną ochroną silnika.
TWIN AIR nie ma problemów związanych choćby z długością i szerokością szwów (klejeń), które redukują przepływ powietrza, wpływając niekorzystnie na pracę silników dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii mikro-klejenia.
TWIN AIR nie ma problemów związanych choćby z długością i szerokością szwów (klejeń), które redukują przepływ powietrza, wpływając niekorzystnie na pracę silników dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii mikro-klejenia.