- Nowy
Wariator skuter 2T bez tarczy zewnętrznej
Indeks: AY51547
518,78 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 518,78 Kč
Fabrycznie nowy wariator przeznaczony do popularnych skuterów 2T
W zestawie 2 komplety rolek o wadze:
Wariator to kluczowy element w bezstopniowym przeniesieniu napędu. Multiwariator znajduje się na końcu wału napędowego silnika. W środku umieszczone są tzw. rolki. Rolki poruszają się po łożach w kształcie łuku. Dzięki temu, przy zwiększającej się prędkości obrotowej silnika (wału) przesuwają się w swoich łożach i wywierając nacisk, zbliżają do siebie tarcze multiwariatora. Powoduje to zmianę wzajemnych średnic tarcz multiwara i sprzęgła, a co za tym idzie zmianę przełożenia. Dobierając właściwie ciężar i rozmiar rolek można znacząco wpłynąć na przyśpieszenie bądź max. prędkość skutera.
W zestawie 2 komplety rolek o wadze:
- 7G
- 9G
Wariator to kluczowy element w bezstopniowym przeniesieniu napędu. Multiwariator znajduje się na końcu wału napędowego silnika. W środku umieszczone są tzw. rolki. Rolki poruszają się po łożach w kształcie łuku. Dzięki temu, przy zwiększającej się prędkości obrotowej silnika (wału) przesuwają się w swoich łożach i wywierając nacisk, zbliżają do siebie tarcze multiwariatora. Powoduje to zmianę wzajemnych średnic tarcz multiwara i sprzęgła, a co za tym idzie zmianę przełożenia. Dobierając właściwie ciężar i rozmiar rolek można znacząco wpłynąć na przyśpieszenie bądź max. prędkość skutera.
Aby zwiększyć moment obrotowy silnika zakłada się rolki lżejsze.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Dane techniczne:
Dokładne wymiary podane również na zdjęciu. Wariator przeznaczony do popularnych skuterów 2T takich jak:
- średnica całkowita wariatora 97mm
- wysokość całkowita 28mm
- 2 komplety rolek 7gram oraz 9gram
- średniac zewnętrzna tulejki 20mm
- średnica wewnętrzna tulejki 16mm
Dokładne wymiary podane również na zdjęciu. Wariator przeznaczony do popularnych skuterów 2T takich jak:
- Aprilia SR 50
- Aprilia Habana 50
- Aprilia SR 50
- Aprilia Habana 50
- Aprilia Habana/Mojito 50
- Atala/Rizzato AT10 25
- Atala/Rizzato AT10 50
- Atala/Rizzato AT12 50
- Buffalo/Quelle AT10 25
- Buffalo/Quelle AT10 50
- Derbi Vamos 50
- Derbi Vamos 25
- Derbi Vamos 50
- Hyosung SB 50
- Hyosung SF 50
- Italjet Formula 50
- Italjet Torpedo 50
- Italjet Velocifero 50
- Italjet Formula 50
- Malaguti CR1 50
- Pegasus Corona 25
- Pegasus Corona 50
- Pegasus Skipper 25
- Pegasus Skipper 50
- Pegasus Sky 25
- Pegasus Corona 25
- Pegasus Corona 50
- Pegasus R 25
- Pegasus R 50
- Pegasus Sky 25
- Pegasus Sky 50
- Pegasus Solero 25
- Pegasus Solero 50
- Suzuki AY 50
- Suzuki UF 50
- Suzuki UX 50
- Suzuki AP 50
- Suzuki AY 50
- Suzuki AP 50
- Suzuki AH 50
- TGB 101S 25
- TGB 101S 50
- TGB 309RS 25
- TGB 309RS 50
- TGB F409 25
- TGB F409 50
- TGB Delivery Express 25
- TGB Delivery Express 50
- TGB High Wheels 25
- TGB High Wheels 50
- TGB 101S 25
- TGB 101S 50
- TGB 309RS 25
- TGB 309RS 50
- TGB Delivery Express 25
- TGB Delivery Express 50
- TGB F409 25
- TGB F409 50
- TGB High Wheels 25
- TGB High Wheels 50
- TGB R 25
- TGB R 50
- TGB Akros 50
Fabrycznie nowy wariator przeznaczony do popularnych skuterów 2T
W zestawie 2 komplety rolek o wadze:
Wariator to kluczowy element w bezstopniowym przeniesieniu napędu. Multiwariator znajduje się na końcu wału napędowego silnika. W środku umieszczone są tzw. rolki. Rolki poruszają się po łożach w kształcie łuku. Dzięki temu, przy zwiększającej się prędkości obrotowej silnika (wału) przesuwają się w swoich łożach i wywierając nacisk, zbliżają do siebie tarcze multiwariatora. Powoduje to zmianę wzajemnych średnic tarcz multiwara i sprzęgła, a co za tym idzie zmianę przełożenia. Dobierając właściwie ciężar i rozmiar rolek można znacząco wpłynąć na przyśpieszenie bądź max. prędkość skutera.
W zestawie 2 komplety rolek o wadze:
- 7G
- 9G
Wariator to kluczowy element w bezstopniowym przeniesieniu napędu. Multiwariator znajduje się na końcu wału napędowego silnika. W środku umieszczone są tzw. rolki. Rolki poruszają się po łożach w kształcie łuku. Dzięki temu, przy zwiększającej się prędkości obrotowej silnika (wału) przesuwają się w swoich łożach i wywierając nacisk, zbliżają do siebie tarcze multiwariatora. Powoduje to zmianę wzajemnych średnic tarcz multiwara i sprzęgła, a co za tym idzie zmianę przełożenia. Dobierając właściwie ciężar i rozmiar rolek można znacząco wpłynąć na przyśpieszenie bądź max. prędkość skutera.
Aby zwiększyć moment obrotowy silnika zakłada się rolki lżejsze.