- Nowy
Olej Repsol Moto Racing 4T 10W40 4l
Indeks: RPP2000MGB
1 388,46 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 1 388,46 Kč
Wysokiej jakości syntetyczny olej smarowy do bardzo wydajnych silników 4-suwowych.
Jego formuła zapewnia maksymalną ochronę wszystkich elementów silnika, ze szczególnym naciskiem również na sprzęgło i skrzynię biegów.
Ułatwia zmianę biegów, zapewniając płynniejszą i cichszą obsługę skrzyni jak I sameg motocykla
. Charakteryzuje się niskim tarciem doświadczanym przez elementy silnika, przy zachowaniu maksymalnej mocy.
Olej testowany w silnikach na najwyższych poziomach rywalizacji krajowej i międzynarodowej, podczas wykonywania w ekstremalnych warunkach.
Sprawdza się równie dobrze podczas normalnej jazdy miejskiej, autostradowej jak i na torze wyścigowym.
Jego formuła zapewnia maksymalną ochronę wszystkich elementów silnika, ze szczególnym naciskiem również na sprzęgło i skrzynię biegów.
Ułatwia zmianę biegów, zapewniając płynniejszą i cichszą obsługę skrzyni jak I sameg motocykla
. Charakteryzuje się niskim tarciem doświadczanym przez elementy silnika, przy zachowaniu maksymalnej mocy.
Olej testowany w silnikach na najwyższych poziomach rywalizacji krajowej i międzynarodowej, podczas wykonywania w ekstremalnych warunkach.
Sprawdza się równie dobrze podczas normalnej jazdy miejskiej, autostradowej jak i na torze wyścigowym.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Właściwości
- Produkt zapewnia dłuższe okresy wymiany oleju dzięki wysokiej odporności na utlenianie, które pozwala zmniejszyć pogorszenie jakości oleju.
- Zastosowane syntetycznych komponentów wysokiej jakości minimalizują zużycie, utrzymując optymalny film smarujący podczas całego okresu użytkowania gwarantując dłuższą żywotność silnika.
- Minimalne zużycie oleju dzięki związkom o małej lotności. Podjęte badania pozwalają określić ilościowo do 30% mniej strat oleju niż zapewniają inne konkurencyjne marki.
- Idealna kontrola przesuwu tarcz sprzęgła i ochrona skrzyni biegów w układach smarowania silnika i mokrego sprzęgła.
- Testy przeprowadzone z profesjonalnymi kierowcami wyścigowymi podkreśliły łatwą zmianę biegów oraz płynniejszą i cichszą obsługę motocykla. Specyfikacje
- API SN
- JASO T 903:2016 MA2
- Produkt zapewnia dłuższe okresy wymiany oleju dzięki wysokiej odporności na utlenianie, które pozwala zmniejszyć pogorszenie jakości oleju.
- Zastosowane syntetycznych komponentów wysokiej jakości minimalizują zużycie, utrzymując optymalny film smarujący podczas całego okresu użytkowania gwarantując dłuższą żywotność silnika.
- Minimalne zużycie oleju dzięki związkom o małej lotności. Podjęte badania pozwalają określić ilościowo do 30% mniej strat oleju niż zapewniają inne konkurencyjne marki.
- Idealna kontrola przesuwu tarcz sprzęgła i ochrona skrzyni biegów w układach smarowania silnika i mokrego sprzęgła.
- Testy przeprowadzone z profesjonalnymi kierowcami wyścigowymi podkreśliły łatwą zmianę biegów oraz płynniejszą i cichszą obsługę motocykla. Specyfikacje
- API SN
- JASO T 903:2016 MA2
Wysokiej jakości syntetyczny olej smarowy do bardzo wydajnych silników 4-suwowych.
Jego formuła zapewnia maksymalną ochronę wszystkich elementów silnika, ze szczególnym naciskiem również na sprzęgło i skrzynię biegów.
Ułatwia zmianę biegów, zapewniając płynniejszą i cichszą obsługę skrzyni jak I sameg motocykla
. Charakteryzuje się niskim tarciem doświadczanym przez elementy silnika, przy zachowaniu maksymalnej mocy.
Olej testowany w silnikach na najwyższych poziomach rywalizacji krajowej i międzynarodowej, podczas wykonywania w ekstremalnych warunkach.
Sprawdza się równie dobrze podczas normalnej jazdy miejskiej, autostradowej jak i na torze wyścigowym.
Jego formuła zapewnia maksymalną ochronę wszystkich elementów silnika, ze szczególnym naciskiem również na sprzęgło i skrzynię biegów.
Ułatwia zmianę biegów, zapewniając płynniejszą i cichszą obsługę skrzyni jak I sameg motocykla
. Charakteryzuje się niskim tarciem doświadczanym przez elementy silnika, przy zachowaniu maksymalnej mocy.
Olej testowany w silnikach na najwyższych poziomach rywalizacji krajowej i międzynarodowej, podczas wykonywania w ekstremalnych warunkach.
Sprawdza się równie dobrze podczas normalnej jazdy miejskiej, autostradowej jak i na torze wyścigowym.