- Nowy
Linka - cięgno sprzęgła Triumph Thunderbird 1700
Indeks: 7150381
345,04 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 345,04 Kč
Linka sprzęgła
Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.
Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.
Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.
Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.
Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.
Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.
Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.
Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
- Triumph Thunderbird 1700 LT ABS B17 2014
- Triumph Thunderbird 1700 LT ABS B17 2015
- Triumph Thunderbird 1700 LT ABS B17 2016
- Triumph Thunderbird 1700 LT ABS BF01 2017
- Triumph Thunderbird 1700 LT ABS BF01 2018
- Triumph Thunderbird 1700 Commander ABS B17 2014
- Triumph Thunderbird 1700 Commander ABS B17 2015
- Triumph Thunderbird 1700 Commander ABS B17 2016
- Triumph Thunderbird 1700 Commander ABS B17 2017
- Triumph Thunderbird 1700 Commander ABS B17 2018
- Triumph Thunderbird 1700 Nightstorm ABS B16BA 2015
- Triumph Thunderbird 1700 Nightstorm ABS B16BA 2016
- Triumph Thunderbird 1700 Nightstorm ABS BK01 2017
- Triumph Thunderbird 1700 Storm B16BA 2011
- Triumph Thunderbird 1700 Storm B16BA 2012
- Triumph Thunderbird 1700 Storm B16BA 2013
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2011
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2012
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2013
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2014
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2015
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS B16BA 2016
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS BK01 2017
- Triumph Thunderbird 1700 Storm ABS ABS BK01 2018
Linka sprzęgła
Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.
Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.
Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.
Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.
Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.
Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.
Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.
Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.