- Nowy
Linka szybkościomierza Cagiva, Ducati
Indeks: 7150605
42,36 zł
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 42,36 zł
Wysokiej jakości linka szybkościomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Połączenie 1: Typ : A
Połączenie 1: linka : Kwadrat 2,6mm
Połączenie 1: Rozmiar : M12 mm
Połączenie 1: Szczegóły : Ochraniacz załamania / skrętu
Połączenie 2: Typ : A
Połączenie 2: linka : Kwadrat 2,6mm
Połączenie 2: Rozmiar : M12 mm
Połączenie 2: Szczegóły : Bez szczegółów
Długość : 566 mm
Długość linki : 612 mm
Połączenie 1: linka : Kwadrat 2,6mm
Połączenie 1: Rozmiar : M12 mm
Połączenie 1: Szczegóły : Ochraniacz załamania / skrętu
Połączenie 2: Typ : A
Połączenie 2: linka : Kwadrat 2,6mm
Połączenie 2: Rozmiar : M12 mm
Połączenie 2: Szczegóły : Bez szczegółów
Długość : 566 mm
Długość linki : 612 mm
- Cagiva Mito 125 EV 6-biegowy 8P00AB 2000
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AA/AB 2001
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AA/AB 2002
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AA/AB 2003
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AB 2004
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AB 2005
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AB 2006
- Cagiva Mito 125 6-biegowy N300AB 2007
- Cagiva Mito 125 EV 6-Gang 8P00AB 1999
- Cagiva Mito 125 MK2 7-biegowy - 1992
- Cagiva Mito 125 MK2 7-biegowy - 1993
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P 1994
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P 1995
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P 1996
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P 1997
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P 1998
- Cagiva Mito 125 EV 7-biegowy 8P00AA 1999
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2008
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2008
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2009
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2009
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2010
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2010
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2011
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2011
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2012
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2012
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2013
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2013
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2014
- Cagiva Mito 125 SP525 N300AB 2014
- Ducati 748 748 S Biposto/Monoposto 748S 1997
- Ducati 748 748 S Biposto/Monoposto 748S 1998
- Ducati 748 748 S Biposto/Monoposto H300AA 2000
- Ducati 748 748 S Biposto/Monoposto H300AA 2001
- Ducati 748 748 S Biposto/Monoposto H300AA 2002
- Ducati 748 748 SP Sport Production 748S 1995
- Ducati 748 748 SP Sport Production 748S 1996
- Ducati 748 748 SP Sport Production 748S 1997
- Ducati 748 748 SPS Sport Production 748S 1998
- Ducati 748 748 SPS Sport Production H300AA 1999
- Ducati 748 748 R Sport Production H300AA 2000
- Ducati 748 748 R Sport Production H300AA 2001
- Ducati 748 748 R Sport Production H300AA 2002
- Ducati 748 748 Strada Biposto 748S 1995
- Ducati 748 748 Strada Biposto 748S 1996
- Ducati 748 748 Strada Biposto 748S 1997
- Ducati 748 748 Strada Biposto 748S 1998
- Ducati 748 748 Strada Biposto 748S 1999
- Ducati 748 748 Strada Biposto H300AA 2000
- Ducati 748 748 Strada Biposto H300AA 2001
- Ducati 748 748 Strada Biposto H300AA 2002
- Ducati 748 748 Strada Biposto H300AA 2003
- Ducati 916 916 Senna I Monoposto 916S 1995
- Ducati 916 916 Senna I Monoposto 916S 1995
- Ducati 916 916 Senna I Monoposto 916S 1996
- Ducati 916 916 Senna I Monoposto 916S 1996
- Ducati 916 916 Senna II Monoposto 916S 1997
- Ducati 916 916 Senna II Monoposto 916S 1997
- Ducati 916 916 Senna III Monoposto 916S 1998
- Ducati 916 916 Senna III Monoposto 916S 1998
- Ducati 916 916 SP Sport Production 1SB8S 1997
- Ducati 916 916 SP Sport Production 916SP 1994
- Ducati 916 916 SP Sport Production 916SP 1995
- Ducati 916 916 SP Sport Production 916SP 1996
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1994
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1994
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1995
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1995
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1996
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1996
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1997
- Ducati 916 916 Strada Biposto 1SB8S 1997
- Ducati 916 916 Strada Biposto 916S 1998
- Ducati 916 916 Strada Biposto 916S 1998
- Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production H100AA 1997
- Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production H100AA 1998
- Ducati 996 996 S Biposto/Monoposto H100AA 2001
- Ducati 996 996 SPS Sport Production H100AA 1999
- Ducati 996 996 SPS Sport Production H100AA 2000
- Ducati 996 996 R Sport Production H200AA 2001
Wysokiej jakości linka szybkościomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.
Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.
Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.