- Nowy
Klocki hamulcowe EBC FA388HH
Indeks: 7320435
1 105,56 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 1 105,56 Kč
EBC HH - kolor złoty
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Przeznaczenie HONDA CB 600 07-11 CB 1000 08-11 CBF 500 04-08 CBF 600 08-11 CBF 1000 06-11 CBR 250 11 CROSSRUNNER 800 11 NSA 700 08-11 NT 700 06-10 ST 1300 08-11 VFR 800 06-11 VT 750 10-11 XL 700 08-11 XL 1000 04-11 VLR (C) 1800 08-11
Wymiary:
Klocek A:
- Szerokość: 118mm
- Wysokość: 47mm
- Grubość: 8,3mm
Klocek B:
- Szerokość: 118mm
- Wysokość: 47mm
- Grubość: 8,3mm
- Honda CB 1000 RA ABS 2008-2016
- Honda CB 1100 A ABS (koła odlewane) 2013
- Honda CB 1300 SA Super Bol`dor ABS 2010-2013
- Honda CB 600 FA Hornet ABS 2007-2015
- Honda CBF 1000 A ABS 2006-2012
- Honda CBF 1000 FA ABS 2010-2016
- Honda CBF 500 A ABS 2004-2008
- Honda CBF 600 NA ABS 2008-2013
- Honda CBF 600 SA ABS 2008-2013
- Honda CBR 250 RA ABS 2011-2015
- Honda CBR 600 FA ABS 2011-2013
- Honda CTX 1300 A ABS 2014-2016
- Honda NC 700 D Integra ABS DCT 2012-2013
- Honda NC 700 SA ABS 2012-2014
- Honda NC 700 SD DCT ABS DCT 2012-2014
- Honda NC 700 XA ABS 2012-2014
- Honda NC 700 XD DCT ABS DCT 2012-2014
- Honda NSA 700 A DN-01 ABS 2008-2011
- Honda NT 700 V Deauville 2006-2013
- Honda NT 700 VA Deauville ABS 2006-2016
- Honda SH 125 i DD 2009-2016
- Honda ST 1300 A Pan European ABS CBS 2008-2017
- Honda ST 1300 Pan European CBS 2008
- Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS 2012-2013
- Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS 2017-2020
- Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS 2020
- Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT 2012-2013
- Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT 2017-2019
- Honda VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS DCT 2014-2016
- Honda VFR 1200 XL Crosstourer ABS 2014-2016
- Honda VFR 800 2006-2010
- Honda VFR 800 A ABS 2006-2013
- Honda VFR 800 X Crossrunner ABS 2011-2014
- Honda VT 1300 CXA ABS 2010-2012
- Honda VT 750 C2S Shadow ABS 2010-2015
- Honda VT 750 CS Shadow ABS 2010-2016
- Honda XL 1000 V Varadero 2007-2013
- Honda XL 1000 VA Varadero ABS 2004-2013
- Honda XL 700 V Transalp 2011
- Honda XL 700 VA Transalp ABS 2008-2013
- Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2008-2013
- Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2008-2012
- Suzuki VLR 1800 C1800 RU2 Intruder 2008-2012
EBC HH - kolor złoty
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.