- Nowy
Dętka Vee Rubber 3.00/3.25-21 TR4
Indeks: 7465133
303,12 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 303,12 Kč
Dętka Vee Rubber 3.00/3.25-21 TR4
Obsługuje rozmiary opon:
- 3.00 - 21
- 3.25 - 21
- 90/90 - 21
- 90/100 - 21
Grubość materiału: 1,6 - 1,7 mm
Dętki Vee Rubber wyprodukowano z odpornego na utlenianie i deformacje wulkanizowanego kauczuku butylowego. W odróżnieniu od tradycyjnych rozwiązań, stosowanych w dętkach starego typu lub np. dętkach rowerowych, dętki z butylu są zdecydowanie trwalsze i dokładniejsze w wykonaniu. Poza tym wykazują dużo większą odporność na przebicia wynikające z tarcia. W dętkach z kauczuku butylowego dużo łatwiej osadzić zawór, który nie ulega wyrwaniu w przypadku przesunięcia się dętki w oponie, szczególnie podczas jazdy na obniżonym ciśnieniu.
UWAGA! Przed montażem dętki sprawdzić stan opaski ochronnej obręczy. Prosimy używać talku technicznego przy
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Dane techniczne:
Utworzona w 1977 roku grupa Vee Rubber, to obecnie największy azjatycki producent opon oraz dętek do motocykli, rowerów, samochodów osobowych i ciężarowych. Produkcja odbywa się w Tajlandii, który to kraj jest jednym z największych na świecie producentów i eksporterów naturalnej gumy.
- Średnica obręczy : 21 w calach
- Rozmiar opony : 3.00; 3.25; 90/100; 90/90
- Pozycja zaworu : Środek
- Kształt zaworu : Prosty
- Typ zaworu : TR4
- Rodzaj : Normalna
- Grubość materiału : 1.6 - 1.7 mm
- Producent : Vee Rubber
Utworzona w 1977 roku grupa Vee Rubber, to obecnie największy azjatycki producent opon oraz dętek do motocykli, rowerów, samochodów osobowych i ciężarowych. Produkcja odbywa się w Tajlandii, który to kraj jest jednym z największych na świecie producentów i eksporterów naturalnej gumy.
Dętka Vee Rubber 3.00/3.25-21 TR4
Obsługuje rozmiary opon:
- 3.00 - 21
- 3.25 - 21
- 90/90 - 21
- 90/100 - 21
Grubość materiału: 1,6 - 1,7 mm
Dętki Vee Rubber wyprodukowano z odpornego na utlenianie i deformacje wulkanizowanego kauczuku butylowego. W odróżnieniu od tradycyjnych rozwiązań, stosowanych w dętkach starego typu lub np. dętkach rowerowych, dętki z butylu są zdecydowanie trwalsze i dokładniejsze w wykonaniu. Poza tym wykazują dużo większą odporność na przebicia wynikające z tarcia. W dętkach z kauczuku butylowego dużo łatwiej osadzić zawór, który nie ulega wyrwaniu w przypadku przesunięcia się dętki w oponie, szczególnie podczas jazdy na obniżonym ciśnieniu.
UWAGA! Przed montażem dętki sprawdzić stan opaski ochronnej obręczy. Prosimy używać talku technicznego przy