- Nowy
Dętka 3,50/4,00-18 Vee Rubber TR4 - wzmocniona
Indeks: 7465137
350,66 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 350,66 Kč
Dętka 3,50/4,00 - 18 Vee Rubber TR4
Dętki Vee Rubber wyprodukowano z odpornego na utlenianie i deformacje wulkanizowanego kauczuku butylowego. W odróżnieniu od tradycyjnych rozwiązań, stosowanych w dętkach starego typu lub np. dętkach rowerowych, dętki z butylu są zdecydowanie trwalsze i dokładniejsze w wykonaniu. Poza tym wykazują dużo większą odporność na przebicia wynikające z tarcia. W dętkach z kauczuku butylowego dużo łatwiej osadzić zawór, który nie ulega wyrwaniu w przypadku przesunięcia się dętki w oponie, szczególnie podczas jazdy na obniżonym ciśnieniu.
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Obsługuje rozmiary opon:
- 3,50 - 18
- 4,00 - 18
- 100/110 - 18 Producent: Vee Rubber
Utworzona w 1977 roku grupa Vee Rubber, to obecnie największy azjatycki producent opon oraz dętek do motocykli, rowerów, samochodów osobowych i ciężarowych. Produkcja odbywa się w Tajlandii, który to kraj jest jednym z największych na świecie producentów i eksporterów naturalnej gumy. Parametry:
- 3,50 - 18
- 4,00 - 18
- 100/110 - 18 Producent: Vee Rubber
Utworzona w 1977 roku grupa Vee Rubber, to obecnie największy azjatycki producent opon oraz dętek do motocykli, rowerów, samochodów osobowych i ciężarowych. Produkcja odbywa się w Tajlandii, który to kraj jest jednym z największych na świecie producentów i eksporterów naturalnej gumy. Parametry:
- Średnica obręczy : 18 w calach
- Rozmiar opony : 100/100
- 110/100
- 110/90
- 120/90
- 130/80
- 3.50
- 4.00
- Pozycja zaworu : Środek
- Kształt zaworu : Prosty
- Typ zaworu : TR4
- Typ : Normalna
- Grubość materiału : 1.6 - 1.7 mm
- Materiał : Kauczuk
- Producent : Vee Rubber
Dętka 3,50/4,00 - 18 Vee Rubber TR4
Dętki Vee Rubber wyprodukowano z odpornego na utlenianie i deformacje wulkanizowanego kauczuku butylowego. W odróżnieniu od tradycyjnych rozwiązań, stosowanych w dętkach starego typu lub np. dętkach rowerowych, dętki z butylu są zdecydowanie trwalsze i dokładniejsze w wykonaniu. Poza tym wykazują dużo większą odporność na przebicia wynikające z tarcia. W dętkach z kauczuku butylowego dużo łatwiej osadzić zawór, który nie ulega wyrwaniu w przypadku przesunięcia się dętki w oponie, szczególnie podczas jazdy na obniżonym ciśnieniu.