- Nowy
Akumulator standardowy 6N11A-1B JMT
Indeks: 7073109
485,43 Kč
Brutto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 485,43 Kč
kumulator kwasowo - ołowiowy 6N11A-1B firmy JMT w zestawie z elektrolitem. Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów. W porównaniu z konkurencją cechują się wyższa wytrzymałością na rozładowanie oraz niskie temperatury, dzięki temu ich okres użyteczności może być o ok 30% dłuższy
Polityka prywatności
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Producent: JMT * Napięcie [V]: 6 * Typ: standard * Pojemność [Ah]: 11 * Szerokość [mm]: 122 * Głębokość [mm]: 62 * Wysokość [mm]: 131 * Ilość elektrolitu [l]: 0,4 * Elektrolit w zestawie: Tak * Prąd ładowania [A]: 1,1 * Ciężar [kg]: 2,1 *
Oferowany typ akumulatora jest suchoładowany, co oznacza, że po zalaniu dołączonym elektrolitem w czasie ok 0,5h jest w 90% naładowany (możliwy do użytkowania). Proponuje się jednak aby taki akumulator podładować prostownikiem o prądzie ładowania 12v 1Ah (do skuterów i motorowerów) na czas do 1 godziny.
PARAMETRY:
- Napięcie : 6V
- Pojemność : 11 Ah
- Pojemność : 66 Wh
- Rodzaj : Standard
- Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 88 A
- Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 410 A
- Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 380 A
- Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 245 A
- Długość : 122 mm
- Szerokość : 62 mm
- Wysokość : 132 mm
- Ciężar (z elektrolitem) : 2.1 kg
- Elektrolit w zestawie? : TAK
- Ilość elektrolitu : 0.42 l
- Mocowanie przewodów : Od przodu
- Pozycja klemy dodatniej : Przód-prawa
- Pozycja klemy ujemnej : Tył-lewa
- Odpowietrzenie : Z prawej
- Producent : JMT
Zastosowanie:
- Benelli 2C 250 Hamulec tarczowy 1976-
- Benelli 2C 250 Hamulec bębnowy 1974- 1975
- BMW R 26 1956- 1960
- BMW R 27 1960- 1966
- Heinkel Tourist 150 1953- 1954
- Heinkel Tourist 175 1954- 1965
- Hercules K 125 Military 1986- 1991
- Moto Guzzi TS 250 Hamulec tarczowy 1975- 1982
- Moto Guzzi TS 250 Hamulec bębnowy 1974
- MZ/MUZ ES 125 1962- 1978
- MZ/MUZ ES 150 1962- 1978
- MZ/MUZ ES 250 1957- 1973
- MZ/MUZ ES 300 1963- 1965
- MZ/MUZ ETS 125 Trophy Sport 1969- 1973
- MZ/MUZ ETS 150 1969- 1973
- MZ/MUZ ETS 250 Trophy Sport 1969- 1973
- MZ/MUZ TS 125 1973- 1985
- MZ/MUZ TS 150 1973- 1985
- MZ/MUZ TS 250 1973- 1981
- Triumph 6T 650 Thunderbird 1947- 1961
- Triumph TR5 500 Trophy 1951- 1958
- Zündapp GS 125 520
- Zündapp KS 125 521
- Zündapp KS 175 WC 1977- 1978
Uwaga! Przy sprzedaży nowych akumulatorów stary akumulator musi zostać oddany sprzedawcy lub oddany do utylizacji w miejscu zamieszkania(w przeciwnym wypadku jesteśmy zobligowani do nałożenia kaucji w wysokości 30 zł). Podstawa prawna: USTAWA z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz.U.79 poz. 666 art. 54.p.1-5,art. 55 p.1.).
kumulator kwasowo - ołowiowy 6N11A-1B firmy JMT w zestawie z elektrolitem. Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów. W porównaniu z konkurencją cechują się wyższa wytrzymałością na rozładowanie oraz niskie temperatury, dzięki temu ich okres użyteczności może być o ok 30% dłuższy